Deu maneres equivocades de danyar la bomba
Sobrecàrrega
Tant si es tracta de flux, pressió o velocitat, una desviació excessiva del punt de disseny nominal durant molt de temps pot provocar un augment de la càrrega de la bomba, com ara la potència total de la bomba centrífuga escurçarà la seva vida útil o fins i tot "mort sobtada".
El medi de la bomba és difícil d'inhalar
1, el nivell de líquid d'entrada és massa baix, fàcil de produir corrents de Foucault, aire d'aspiració, donant lloc a cavitació, reducció del capçal de flux;
2, la canonada d'entrada d'aigua o l'entrada d'aigua està bloquejada per matèria estranya, el que resulta en una reducció del cabal de cabal;
3, la temperatura del medi augmenta, la pressió de vaporització del medi augmenta i la dotació de cavitació disminueix, donant lloc a una disminució de la succió;
4, la canonada d'entrada no és raonable (com ara: la canonada d'entrada es doblega massa, el diàmetre de la canonada és menor que l'entrada de la bomba), la pèrdua de la canonada augmenta i la dotació de cavitació disminueix fàcilment, donant lloc a cavitació;
5, l'elevació de la instal·lació de la bomba augmenta, la pressió atmosfèrica disminueix i la dotació de cavitació disminueix, donant lloc a una reducció de la succió.
Tanqueu només la vàlvula. La bomba d'aigua està encesa constantment
A més de les bombes automàtiques i les bombes intel·ligents, les bombes ordinàries funcionen en condicions de vàlvula tancada durant molt de temps, i no hi ha bypass, i tot el consum d'energia del sistema es malgasta en "escalfament" d'aigua, donant lloc a la cavitació de la bomba que provoca un funcionament inestable. de la bomba, i fins i tot accidents.
Corrosió
El mitjà de transport corroeix les peces de flux, els segells de la màquina, etc. Per exemple, l'acer inoxidable per corrosió de l'àcid clorhídric, el carbur de silici per la corrosió de l'àcid fluorhídric, etc.
Nota: la superfície corroïda apareixerà forats densos de diferents mides, com la superfície de la lluna.
El líquid que conté partícules sòlides es transporta i les parts de flux com la cavitat de la bomba i l'impulsor es renten contínuament, de manera que es redueix el cabal i la capçalera de la bomba i es redueix la vida útil.
Nota: quan l'abrasió és severa, la superfície abrasiva produirà escates de peix.
El cos de la bomba va esclatar
Com que la sortida està bloquejada o la pressió d'entrada és massa alta, o la baixa temperatura fa que el líquid de la cambra de la bomba es congeli, la qual cosa fa que la pressió real de la cambra de la bomba sigui molt superior a la seva pressió i, finalment, el cos de la bomba s'esquerda.
Vibració
La bomba s'instal·la sobre una base rígida que no té mesures d'amortiment de vibracions, o la base és massa feble per proporcionar una resistència suficient. La manca de suport dins i fora de la carretera de la canonada d'aigua fa que la unitat tingui una força desigual per unir la vibració de funcionament de la bomba, i la bomba és com "saltar" al trampolí.
Humit
1, la bomba a terra es troba en un entorn humit durant molt de temps o el segell de la màquina falla i el líquid amb fuites s'aboca a la part no segellada del motor.
2, segell de la bomba submergible, fallada del segell, el cable no està segellat, la bomba en un ambient humit a la humitat o el cable va caure a la piscina, donant lloc a una intrusió de líquid a la cavitat del motor.
Nota: hi ha taques d'aigua i perles de condensació al motor, i la resistència d'aïllament és inferior a 50 megaohms, que es considera humit.
Inspecció irregular
La bomba mai té prou "cura", no revisa i manté regularment segons les instruccions, no canvia regularment el segell, la bomba de ferro, la bomba d'alumini no pinta la bomba, no comprova la vibració, de manera que la bomba de " malaltia lleu" a "malaltia incurable".
Mala dissipació de calor
1, motor de bomba submergible, operació de deshidratació fora de l'aigua o al fang, fent que el motor dissipi la calor lenta, fàcil de provocar la crema, especialment la dissipació de calor del motor ple d'oli és pobra, hi ha possibilitats d'explosió.
2, la bomba terrestre s'instal·la en un racó o s'instal·la en una caixa tancada, el ventilador no pot fer la circulació d'aire circumdant, donant lloc a una mala dissipació de calor del motor.