Deu causes de la vibració de la bomba centrífuga
1.Les deu causes de vibració de la bomba centrífuga: eix
La bomba amb un eix llarg és propensa a una rigidesa de l'eix insuficient, una deflexió massa gran i una mala rectitud de l'eix, donant lloc a la fricció entre la part mòbil (eix de transmissió) i la part estàtica (coixinet lliscant o anell bucal), formant vibració. A més, l'eix de la bomba és massa llarg, la qual cosa es veu molt afectada per l'impacte de l'aigua que flueix a la piscina i augmenta la vibració de la part submarina de la bomba. Un espai lliure excessiu del disc d'equilibri a l'extrem de l'eix, o un ajust inadequat de l'impuls de la canalització de treball axial, provocarà la canalització de baixa freqüència de l'eix, donant lloc a una vibració del coixinet. L'excentricitat de l'eix giratori provocarà la vibració de flexió de l'eix.
2.Deu causes de vibració de la bomba centrífuga: fonaments i suport de la bomba
La forma de fixació de contacte entre el marc del dispositiu d'accionament i la base no és bona, i la capacitat de la base i el sistema del motor d'absorbir, transmetre i aïllar la vibració és deficient, la qual cosa fa que la vibració de la base i el motor superin l'estàndard. La base de la bomba està solta, o la unitat de la bomba forma una base elàstica durant el procés d'instal·lació, o la rigidesa de la base es debilita a causa de la bombolla d'aigua amarada d'oli, la bomba produirà una altra velocitat crítica amb la diferència de fase de vibració de 1800, de manera que que la freqüència de vibració de la bomba augmenta, si la freqüència augmentada és propera o igual a la freqüència d'un factor extern, augmentarà l'amplitud de la bomba. A més, el cargol de la base està solt, la qual cosa redueix la rigidesa de la restricció, cosa que agreujarà la vibració del motor.
3.Deu causes de vibració de la bomba centrífuga - acoblament
L'espai circular del cargol d'acoblament no és bo i la simetria està trencada. L'excentricitat de l'extensió de l'acoblament produirà força excèntrica; L'acoblament es redueix; Acoblar l'equilibri estàtic o l'equilibri dinàmic no és bo; L'acoblament del passador elàstic i l'acoblament és massa ajustat, de manera que el passador elàstic perd la funció d'ajust elàstic i l'acoblament no es pot alinear bé; El joc entre l'acoblament i l'eix és massa gran; El desgast mecànic de l'anell de goma d'acoblament condueix al deteriorament del rendiment d'acoblament de l'anell de goma d'acoblament; La qualitat dels cargols de transmissió utilitzats a l'acoblament varia d'un a l'altre. Totes aquestes causes provoquen vibracions.
4.Deu causes de vibració de la bomba centrífuga: la bomba mateixa
Camp de pressió asimètric generat quan gira l'impulsor; Corrents de Foucault a la piscina d'aspiració i a la canonada d'entrada; L'aparició i desaparició de vòrtexs a l'interior de l'impulsor, la carcassa del vòrtex i la pala guia; La vibració provocada pel remolí provocada perquè la vàlvula està entreoberta; La distribució desigual de la pressió de sortida a causa del nombre limitat de pales de l'impulsor; Defluir a l'impulsor; Augment; Pressió pulsatòria en el corredor; cavitació; Quan l'aigua flueix al cos de la bomba, té fricció i impacte sobre el cos de la bomba. Per exemple, l'aigua colpeja la vora d'atac de la llengüeta del deflector i la fulla guia, provocant vibracions. La bomba d'alimentació de la caldera que transporta aigua a alta temperatura és propensa a vibracions de cavitació. La pulsació de pressió al cos de la bomba és principalment l'anell de segellat de l'impulsor de la bomba, i la bretxa de l'anell de segellat del cos de la bomba és massa gran, donant lloc a una gran pèrdua de fuites al cos de la bomba i un reflux greu, que provocarà el desequilibri. de la força axial del rotor i la pulsació de pressió, que millorarà la vibració. A més, per a la bomba d'aigua calenta que transporta aigua calenta, si el preescalfament de la bomba és desigual abans de començar, o si el sistema de passador lliscant de la bomba no funciona amb normalitat, provocant l'expansió tèrmica del grup de la bomba, induirà una vibració violenta. durant l'etapa de posada en marxa; Quan no es pot alliberar l'estrès intern del cos de la bomba per l'expansió tèrmica i altres aspectes, canviarà la rigidesa del sistema de suport de l'eix giratori. Quan la rigidesa canviada és un múltiple integral de la freqüència angular del sistema, es produirà una ressonància.
5.Deu causes de vibració de la bomba centrífuga - motor
Les parts estructurals del motor estan soltes, el dispositiu de posicionament del coixinet està solt, la xapa d'acer al silici del nucli de ferro és massa fluixa i la rigidesa del suport del coixinet es redueix a causa del desgast, que provocarà vibracions. L'excentricitat de la massa, la flexió del rotor o els problemes de distribució de la massa condueixen a una distribució desigual de la massa del rotor, donant lloc a un excés d'equilibri estàtic i dinàmic. A més, la barra de la gàbia d'esquirol del rotor del motor de la gàbia d'esquirol es trenca, cosa que fa que la força del camp magnètic del rotor i la força d'inèrcia rotatòria del rotor es desequilibrin i provoquin vibracions, l'escassetat de fase del motor, el desequilibri de cadascun. L'alimentació de fase i altres motius també poden provocar vibracions. Els bobinatges de l'estator del motor, a causa dels problemes de qualitat de funcionament del procés d'instal·lació, fan que la resistència entre les fases dels bobinats estigui desequilibrada, donant lloc a un camp magnètic desigual, donant lloc a una força electromagnètica desequilibrada, que es converteix en una força excitant. per provocar vibracions.
6.Deu causes de vibració de la bomba centrífuga: selecció de la bomba i condicions de funcionament variables
Cada bomba té les seves pròpies condicions de treball nominals, les condicions de funcionament reals i les condicions de disseny són coherents, té un impacte important en l'estabilitat dinàmica de la bomba. La bomba funciona de manera estable sota les condicions de disseny, però la vibració augmenta a causa de la força radial a l'impulsor en condicions de funcionament variable. Selecció incorrecta d'una sola bomba o de dos tipus de bombes no coincidents paral·leles. Tot això fa que la bomba vibri.
7.Deu causes de vibració de la bomba centrífuga: coixinets i lubricació
La rigidesa del coixinet és massa baixa, cosa que farà que la primera velocitat crítica disminueixi i provoqui vibracions. A més, el mal rendiment del coixinet guia condueix a una mala resistència al desgast, una fixació deficient, l'espai lliure del coixinet és massa gran i és fàcil provocar vibracions; El desgast dels coixinets d'embranzida i altres coixinets de rodament agreujarà la vibració longitudinal i de flexió de l'eix. La fallada de lubricació causada per la selecció inadequada de l'oli lubricant, el deteriorament, el contingut excessiu d'impureses i la mala lubricació de la canonada provocarà el deteriorament de les condicions de treball dels coixinets i provocarà vibracions. La pel·lícula d'oli autoexcitada del coixinet llis del motor també produirà vibracions.
8.Deu causes de vibració de la bomba centrífuga - canonada i la seva instal·lació fixa
La rigidesa del suport de la canonada de sortida de la bomba no és suficient i la deformació és massa gran, la qual cosa fa que la canonada pressioni el cos de la bomba, fent que el cos de la bomba i el motor es danyin en neutres; La força de la canonada és massa gran durant el procés d'instal·lació i la tensió interna és gran quan la canonada d'importació i exportació està connectada amb la bomba; Les canonades d'entrada i sortida s'afluixen, la rigidesa de la restricció disminueix o fins i tot falla; Totes les parts del corredor de sortida es van trencar i els fragments es van enganxar a l'impulsor. La canonada no és llisa, com ara la sortida d'aigua té bosses d'aire; La vàlvula de sortida cau o no s'obre; L'entrada té entrada d'aire, camp de flux desigual, fluctuació de pressió. Aquestes causes provocaran directa o indirectament la vibració de la bomba i la canonada.
9.Deu causes de vibració de la bomba centrífuga: la coordinació entre les peces
La concentricitat de l'eix del motor i l'eix de la bomba està fora de joc; L'acoblament s'utilitza a la connexió del motor i l'eix d'accionament, i la concentricitat de l'acoblament està fora de tolerància; El desgast de la bretxa de disseny entre les parts dinàmiques i estàtiques (com ara entre la fulla de l'impulsor i l'anell de boca) augmenta; La bretxa entre el suport del coixinet intermedi i el canó de la bomba supera l'estàndard; La bretxa de l'anell de segellat no és adequada, donant lloc a un desequilibri; Això passa quan l'espai al voltant de l'anell de segellat és desigual, com ara quan l'anell bucal no està ranurat o la partició no està ranurada. Aquests factors adversos poden provocar vibracions.
10.Deu causes de vibració de la bomba centrífuga - impulsor
Excentricitat de massa de l'impulsor de la bomba centrífuga. El control de qualitat del procés de fabricació de l'impulsor no és bo, per exemple, la qualitat de la fosa i la precisió del processament no estan qualificades; O el líquid transportat és corrosiu i el camí del flux de l'impulsor està erosionat, donant lloc a l'excentricitat de l'impulsor. El número de paleta de l'impulsor de la bomba centrífuga, l'angle de sortida, l'angle de l'embolcall, la llengua de la gola i la vora de sortida de l'impulsor de la distància radial és adequat. Entre l'anell de boca de l'impulsor i l'anell de boca del cos de la bomba de la bomba centrífuga, entre el casquet de l'etapa i el casquet del separador, la fricció inicial es converteix gradualment en fricció i desgast mecànics, cosa que agreujarà la vibració de la bomba centrífuga.